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鉅亨網編譯陳又嘉

《今日美國》報導,可口可樂 (Coca-Cola Co.)( (US-KO) ) 執行長 Muthar Kent 週四 (9 日) 表示,美國總統川普 (Donald Trump) 所提的邊境稅並不會直接傷害該公司,但若「此類煽動性言論」持續的話可能會衝擊可口可樂。

Kent 向記者表示,可口可樂能大幅躲避川普欲對進口品課稅的影響,因為該公司經營策略為,本地販售產品就在本地製造。

「我們在當地發行、當地銷售,且我們在當地繳稅」, Kent 於電話會議上表示,「因此從我們角度來說,很明顯地,初步微觀上這將不會對我們企業帶來變化。」

但 Kent 擔心,「宏觀上來說,這類煽動性言論也引發某程度擔憂,因為其會對全球貿易造成負面衝擊。這也將玩弄市場信心,接著可能影響 GDP 成長率撿便宜購物。」

Kent 將於 5 月 1 日退出執行長職位,但仍將擔任董事長。他稱在超過 200 個國家生產的可口可樂為「多國本土企業」。

可口可樂週四 (9 日) 重申,他們認為川普與共和黨議員所支持的企業稅改將帶來幫助。但 Kent 表示華府重點必須放在「將稅法帶入 21 世紀,並讓美國企業更具競爭力」。

不過稅改相關細節可能帶來完全改變,因此可口可樂並未將稅改納入其展望,「我們認為稅改未來一年或許可見,但相關細節仍具不確定性。」

Evercore ISI 分析師週四 (9 日) 預測,企業稅改革 2017 年有望實現的機率為 80% ,並預測邊境調整稅的實施有 3 分之 1 機會。

由於全球銷售量下滑,加上強勢美元影響,可口可樂第 4 季營收及獲利雙雙下滑。不過該公司內生性營收 (organic revenue) 第 4 季年比卻成長 6% ,主要由於商品價格增加及獲利商品銷量增加。

台鐵勞資爭議持續蔓延,再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同,引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。

台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」,台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申,不會在春節或連續假期罷工,還批產工會參與人數未達法定,不具備對台鐵局談判權,反對產業工會的作為。

台鐵局則表示,春節若有員工要在除夕到初三間休假,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,將依曠職論。

延伸閱讀:台鐵千名員工爭權益工會:不補人力元旦春節釀罷工

不滿一例一休上路後,員工輪班依舊沒改善,台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」,但此舉引發企業工會的反彈,企業工會表示,這次不是由企工發起的罷工,「依法集體休假之類似罷工行為,不受罷工保護範圍。」

同樣都是台鐵工會,但兩者的訴求大不同!預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的,目前約有2千多人,主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求,多已獲交通部支持並送行政院核定中;而台鐵企業工會則是台鐵強制入會,會員有1萬3千多人。

對於產業工會將在春節放假,企業工會6日發表聲明表示,旅客是台鐵員工的使命,不該在春節或連續假期罷工,而犧牲旅客利益,台鐵員工應扮演好重要疏運角色,善盡社會責任,衡量旅客權益為優先考量,避免罷工訴求遭扭曲與誤解。

企業工會也強調,產工會的參與人數未達法定門檻,不具與台鐵談判權,產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。

對此於企業工會的聲明,產工會理事長王傑表示相當沉重,他說,原來企工始終不願站在員工這邊,卻替資方護航,拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明,產業工會其實也不願意影響旅客,但他們爭的不僅是待遇,而是日夜休輪班的24小時認定問題,這已經嚴重違反勞工權益,尤其台鐵員工過勞問題層出不窮,他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。

對此,台鐵人事室科長林宜靜說,台鐵員工經國家考試任用,近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班,是「公務員兼勞工」,因此須遵守《公務人員服務法》,沒有所謂「見紅就休」;不過,在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費,若按《公務人員服務法》只有1:1的加班費。

林宜靜也說,若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,就可能依曠職論。(徐乙喬/綜合報導)



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