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鉅亨網編譯陳又嘉

《今日美國》報導，可口可樂 (Coca-Cola Co.)( (US-KO) ) 執行長 Muthar Kent 週四 (9 日) 表示，美國總統川普 (Donald Trump) 所提的邊境稅並不會直接傷害該公司，但若「此類煽動性言論」持續的話可能會衝擊可口可樂。

Kent 向記者表示，可口可樂能大幅躲避川普欲對進口品課稅的影響，因為該公司經營策略為，本地販售產品就在本地製造。

「我們在當地發行、當地銷售，且我們在當地繳稅」， Kent 於電話會議上表示，「因此從我們角度來說，很明顯地，初步微觀上這將不會對我們企業帶來變化。」

但 Kent 擔心，「宏觀上來說，這類煽動性言論也引發某程度擔憂，因為其會對全球貿易造成負面衝擊。這也將玩弄市場信心，接著可能影響 GDP 成長率撿便宜購物。」

Kent 將於 5 月 1 日退出執行長職位，但仍將擔任董事長。他稱在超過 200 個國家生產的可口可樂為「多國本土企業」。

可口可樂週四 (9 日) 重申，他們認為川普與共和黨議員所支持的企業稅改將帶來幫助。但 Kent 表示華府重點必須放在「將稅法帶入 21 世紀，並讓美國企業更具競爭力」。

不過稅改相關細節可能帶來完全改變，因此可口可樂並未將稅改納入其展望，「我們認為稅改未來一年或許可見，但相關細節仍具不確定性。」

Evercore ISI 分析師週四 (9 日) 預測，企業稅改革 2017 年有望實現的機率為 80% ，並預測邊境調整稅的實施有 3 分之 1 機會。

由於全球銷售量下滑，加上強勢美元影響，可口可樂第 4 季營收及獲利雙雙下滑。不過該公司內生性營收 (organic revenue) 第 4 季年比卻成長 6% ，主要由於商品價格增加及獲利商品銷量增加。

台鐵勞資爭議持續蔓延，再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同，引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。

台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」，台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申，不會在春節或連續假期罷工，還批產工會參與人數未達法定，不具備對台鐵局談判權，反對產業工會的作為。

台鐵局則表示，春節若有員工要在除夕到初三間休假，人事室會要求提出能補請假的證明，如果沒有，將依曠職論。

延伸閱讀：台鐵千名員工爭權益工會：不補人力元旦春節釀罷工

不滿一例一休上路後，員工輪班依舊沒改善，台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」，但此舉引發企業工會的反彈，企業工會表示，這次不是由企工發起的罷工，「依法集體休假之類似罷工行為，不受罷工保護範圍。」

同樣都是台鐵工會，但兩者的訴求大不同！預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的，目前約有2千多人，主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求，多已獲交通部支持並送行政院核定中；而台鐵企業工會則是台鐵強制入會，會員有1萬3千多人。

對於產業工會將在春節放假，企業工會6日發表聲明表示，旅客是台鐵員工的使命，不該在春節或連續假期罷工，而犧牲旅客利益，台鐵員工應扮演好重要疏運角色，善盡社會責任，衡量旅客權益為優先考量，避免罷工訴求遭扭曲與誤解。

企業工會也強調，產工會的參與人數未達法定門檻，不具與台鐵談判權，產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。

對此於企業工會的聲明，產工會理事長王傑表示相當沉重，他說，原來企工始終不願站在員工這邊，卻替資方護航，拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明，產業工會其實也不願意影響旅客，但他們爭的不僅是待遇，而是日夜休輪班的24小時認定問題，這已經嚴重違反勞工權益，尤其台鐵員工過勞問題層出不窮，他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。

對此，台鐵人事室科長林宜靜說，台鐵員工經國家考試任用，近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班，是「公務員兼勞工」，因此須遵守《公務人員服務法》，沒有所謂「見紅就休」；不過，在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費，若按《公務人員服務法》只有1：1的加班費。

林宜靜也說，若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話，人事室會要求提出能補請假的證明，如果沒有，就可能依曠職論。（徐乙喬／綜合報導）
 

 

 



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