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快速:內建螢幕, 不須透過電腦, 30秒輕鬆設定wifi連結

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墨水A4印量︰4000頁(黑)/6500頁(彩色)

列印速度(黑/彩)︰33/15 PPM

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傳輸介面:USB2.0、IEEE 802.11b/g/n

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

一○六年年大學學科能力測驗成績昨(十六)日公佈,基隆市二信高中有四名考生七十級分以上,郭育銘拿了最高分七十三級分,升學專家預估台大門檻六十七級分,該校十三人可望登上台大,六十級分以上高達五十三人,是基隆市表現最出色的學校。

二信高中今年大學學測七十級分以上的四位,分別為郭育銘(七十三級分)、鄭暄穎(七十一級分)、連振原(七十一級分)、鄭篤庭(七十級分)。另外金冠穎、陳嘉宏((六十九級分);林怡柔、崔家馨、古皓宇、李泓儒(六十八級分);賴妤瑄、林易玄、游文熏(六十七級分),六十七級分以上有十三人,預估可登上台大。

四位七十級分以上的同學,都是三年前國中部直升的同學,六年在二信高中一路努力,如願以償拿到高分,可依自己的期待參加頂尖大學的申請入學,其中拿下全市最高分的郭育銘志在台灣大學電機系,連振原想選擇台灣大學材料系,鄭篤庭希望就讀台灣大學化工系,鄭暄穎則是想往醫學方向發展,都已經有了目標,也希望在申請入學中能如願進入自己理想的大學。

二信高中指出,近幾年來新北市鄰近校區有多所國中的優秀同學,慕名選擇二信高中就讀,其中金山國中畢業的金冠穎在今年大學學測考到六十九級分,預計可上台灣大學,希望選擇清華大學材料系,往生活中最有需求的材料方向發展,金同學表示:從金山往返基隆,如今能進入自己理想的頂尖大學,「一切辛苦都值得了」。

中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

勞基法修正草案確定元旦上路,鐵公路航空交通人力缺口擴大,客運業預估票價將調漲一成;台鐵企業工會14日將動員3000人上街抗議,爭取增補人力,若得不到政府回應,不排除春節發動警告性罷工,落實勞基法工時規定;航空業則將招聘人才或多發加班費因應。

台鐵加人 缺口還很大

行政院發言人徐國勇昨天表示,台鐵已增加379名人力,若還是人力不足,將請交通部研擬配套措施,並與台鐵工會商討。客運票價部分,穩定物價是重要原則,會請交通部與勞動部與業者商討排班問題,是否要調漲票價也要看國際油價走向等,和原物料走勢也有關。

台鐵企業工會預估,新制上路將出現2500名的人力缺口,且調度員要培養2年、列車長和副站長各1年的訓練,早已有些緩不濟急。

工會理事長張文正說,台鐵若不補人,可能深夜時段就要全停擺,或車站停止營運,最嚴重的是掌控行車狀況的調度所,人力缺乏恐造成車班混亂。工會決定14日動員3000人上街抗議,呼籲政府正視並盡快解決此問題,也不排除在春節讓小部分人罷工。

客運業今年7月、8月才因為勞動「7休1」的問題,揚言在中秋節減班,最後官方妥協,允諾將客運業列入彈性工時範圍。如今一例一休過關,再度讓客運業跳腳。

客運減時 優惠價取消

首都客運總經理李建文直言,一例一休帶來的衝擊是史無前例的,甚至超過當年的《勞基法》實施,公司目前缺員約50人左右,但還能應付過去,新制真的上路實施,缺員將一口氣增加到200人,業者怎麼受得了。考量司機休息問題,可能的因應方法為末班車提前、早班車延後,拉長中間休時。

國光喊漲 航空業加人

「票價一定會漲!」李建文說,國道客運在離峰時間或同業競爭下,普遍會給出5~20%的優惠價格,有的甚至更低,未來優惠可能全取消。

國光客運副董事長王應傑表示,業者增加的成本絕對會反映在票價上,以國光客運為例,一年加班費恐怕要增加1.2億元,他推估客運業漲幅至少10%,部分路線價格甚至要高過公路總局核定的上限。

外界擔憂春節疏運會因此生變,交通部政務次長王國材表示,春節疏運已準備好,台鐵和國道客運在勞基法修正後的確有些影響,現仍朝春節計畫班次來做。公路總局監理組梁郭國副組長則說,業者面臨最大的問題在於人力調派,公路總局會協助加強招募、散布徵才訊息。

華航空服員今年發動罷工,走上街頭為自己的工時發聲,華航發言人彭榮敏坦言,一例一休對排班的確會有衝擊,但短期內航班不會受影響,新制上路後會依照法令規定排班,並視情況招人或多發加班費。

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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